No primeiro teste mundial, empreendimento Japão-Austrália começa a produzir hidrogênio a partir de carvão sujo

0
51

Um empreendimento nipo-australiano começou a produzir hidrogênio a partir de carvão marrom em um projeto piloto de A $ 500 milhões ($ 390 milhões) que visa mostrar que o hidrogênio liquefeito pode ser produzido comercialmente e exportado com segurança para o exterior.

O plano é criar a primeira cadeia de abastecimento internacional de hidrogênio liquefeito e o próximo grande passo será enviar uma carga no primeiro transportador de hidrogênio liquefeito do mundo.

“Temos potencial aqui para sermos líderes mundiais na produção e exportação de hidrogênio e este projeto está desenvolvendo essa tecnologia para fazer exatamente isso”, disse o ministro australiano da Energia, Angus Taylor, à Reuters durante a cerimônia que marcou o evento.

A Austrália, já dominante no comércio global de gás natural liquefeito (GNL), espera que o hidrogênio liquefeito lhe dê um mercado mais verde para seu carvão e gás.

Administrado pela Kawasaki Heavy Industries (7012.T) e localizado no estado de Victoria, lar de um quarto das reservas de carvão marrom conhecidas do mundo, o projeto é fundamental para ajudar o Japão a cumprir sua meta de emissões líquidas zero de carbono até 2050.

O quinto maior consumidor de energia do mundo pretende aumentar sua demanda anual de hidrogênio em dez vezes, para 20 milhões de toneladas até 2050, equivalente a cerca de 40% de sua geração de energia atual.

O carvão marrom é considerado a categoria mais baixa de carvão devido ao seu conteúdo de energia relativamente baixo e abasteceu algumas das usinas de energia mais sujas da Austrália, algumas das quais já foram fechadas ou estão prestes a fechar.

“O importante é que o hidrogênio deve ter um custo competitivo, e o carvão marrom vitoriano é uma fonte barata de hidrogênio”, disse Hirofumi Kawazoe, gerente geral da unidade de Engenharia de Hidrogênio da Kawasaki na Austrália.

O projeto está produzindo hidrogênio pela reação de carvão com oxigênio e vapor sob alta temperatura e pressão em um processo que também produz dióxido de carbono e outros gases.

Se o projeto se tornar comercial, o dióxido de carbono será enterrado na costa de Victoria. Os governos dos estados da Austrália e Victoria estão executando um projeto paralelo para testar o transporte e injeção de dióxido de carbono no fundo do mar.

Estudos mostram que o hidrogênio produzido a partir do carvão com captura e armazenamento de carbono é de metade a um terço do custo de produção de hidrogênio verde, disse Jeremy Stone, diretor da J-Power (9513.T) no projeto.

O hidrogênio verde é produzido usando energia eólica e solar para dividir a água e, ao contrário do hidrogênio produzido a partir do carvão, depende do clima.

Grupos que fazem campanha para acabar com o uso da lenha dizem, no entanto, que o projeto é um desperdício de dinheiro.

“A tecnologia será substituída nos próximos anos por hidrogênio limpo proveniente de energia renovável. Qualquer investimento em infraestrutura de carvão para hidrogênio se tornará rapidamente um elefante branco”, disse o gerente de campanhas da Environment Victoria, Nicholas Aberle.

O hidrogênio produzido na planta de demonstração de 70 quilos por dia será transportado em trailer até um porto onde será liquefeito para exportação.

O primeiro carregamento para o Japão foi adiado para o segundo semestre deste ano devido às restrições do COVID-19, que atrasaram as verificações finais no petroleiro. consulte Mais informação

Os parceiros no projeto incluem Iwatani Corp (8088.T) , Marubeni Corp (8002.T) , Sumitomo Corp (8053.T) e AGL Energy Ltd (AGL.AX) , cuja mina está fornecendo carvão marrom.

($ 1 = 1,2922 dólares australianos)

Fonte: Reusters

DEIXE UMA RESPOSTA

Por favor digite seu comentário!
Por favor, digite seu nome aqui